《铁路超限超长超重集重货品承运人资质答应方法》现已2005年3月29日铁道部第三次部长办公会议经过，现予发布，自2005年4月1日起实施。
部 长 刘志军二○○五年四月一日第一条为加强超限、超长、超重、集重货品运送处理，保证铁路运送安全疏通，依据《铁路运送安全维护法令》，拟定本方法。
第二条本方法所称承运人，是指处理超限、超长、超重、集重货品运送的铁路运送企业。
超限货品是指货品装车后，在平直线路上逗留时，货品的高度和宽度有任何部位超越机车车辆限界或特定区段装载限界者;或在平直线路上逗留虽不超限，但行为半径为300米的曲线线路时，货品的核算宽度依然超限者。
超长货品是指一车负重，突出车端装载，需求运用游车或跨装运送的货品。
超重货品是指货品装载后，重车总重活载效应超越桥涵规划活载规范(中-活载)效应者。
集重货品是指分量大于所装车辆负重面长度的最大容许载分量的货品。
第三条凡在中华人民共和国境内，承运人在其每条铁路正线(区段)处理超限、超重货品运送事务，在其每个铁路车站处理超限、超长、超重、集重货品发送、抵达事务的，均应向铁道部或铁路处理组织请求获得答应。
第四条承运人在其每条铁路正线(区段)处理超限、超重货品运送，应具有下列条件：(一)铁路正线(区段)已注册运用并处理一般货品运送;(二)设备、设备契合国家有关技术规范，满意超限、超重货品运送安全要求;(三)有契合国家规则条件的专业技术人员;(四)有健全的超限、超重货品运送安全处理准则;(五)有事端处理应急预案;(六)法律法规规则的其他条件。
第五条承运人在其每个铁路车站处理超限、超长、超重、集重货品发送、抵达，应具有下列条件：(一)地点铁路正线(区段)已开办超限、超重货品运送(仅处理超长、集重货品的在外);(二)发送、抵达作业在专用铁路、铁路专用线的，专用铁路、铁路专用线须经检验合格并已注册货运事务;(三)设备、设备契合国家有关技术规范，满意超限、超长、超重、集重货品运送安全要求;(四)有契合国家规则条件的专业技术人员;(五)有健全的超限、超长、超重、集重货品运送安全处理准则;(六)有事端处理应急预案;(七)法律法规规则的其他条件。
第六条请求在其每条铁路正线(区段)处理超限、超重货品运送答应，应提交下列资料：(一)行政答应请求书;(二)铁路正线(区段)注册运用并处理一般货品运送的证明文件复印件;(三)线路称号、起讫站、全长、线路等级、线路类型(单双线)、线路答应速度、电气化接触网最低高度、最小线距离、最大约束斜度、最小曲线半径、最大外轨超高值、钢轨类型、最小道岔、桥梁数量、地道数量等铁路正线(区段)基本条件的有关资料;(四)铁路正线(区段)全线超限车固定通行径路上的桥隧和其它设备及建筑物归纳最小限界，以及侵限设备设备现状及整治办法;(五)铁路正线(区段)全线超限车固定通行径路上的桥涵类型、数量、承载才能(活载系数及答应经过超重货品等级)，以及病害桥涵现状及整治办法;(六)相关专业技术人员、处理人员和作业人员的装备状况，铁道部认可的训练组织出具的训练合格证明复印件，相关专业技术及安全处理组织设置状况;(七)相关事务和安全处理准则，包含限界处理、线桥涵承载才能处理、安全责任制、安全监督查看、作业程序及其质量操控规范以及结合实际拟定的超限超重货品运送处理方法等;(八)铁路正线(区段)沿途各车站接发超限车固定径路和铁路正线(区段)沿途超限车查看站设置状况;(九)事端处理应急预案;(十)铁道部认可的专业组织对承运人在其铁路正线(区段)处理超限、超重货品运送所做的安全归纳剖析陈述;(十一)法律法规要求的其他资料。
请求书应当选用格局文本。
格局文本由铁道部供给。
第七条请求在其每个铁路车站处理超限、超长、超重、集重货品发送、抵达答应，应提交下列资料：(一)行政答应请求书;(二)地点铁路正线(区段)处理超限、超重货品运送证明文件复印件(仅处理超长、集重货品的在外);(三)专用铁路、铁路专用线检验合格并已注册货运事务证明文件复印件、安全运送协议、设备设备安全质量保证准则(发送、抵达作业在铁路车站货场的在外);(四)车站(专用线、专用铁路)接发超限车固定线路、到发线有用长度、起重才能、装卸超限、超重货品作业场地面积及其承载才能、电气化接触网最低高度、最小线距离、最大约束斜度、最小曲线半径、最大外轨超高值、钢轨类型、最小道岔、桥梁数量、地道数量等设备基本条件的有关资料(仅处理超长、集重货品的在外);(五)车站(专用线、专用铁路)接发超限车固定线路上的桥隧和其他设备及建筑物归纳最小限界，以及侵限设备设备现状及整治办法(仅处理超长、集重货品的在外);(六)车站(专用线、专用铁路)接发超限车固定通行径路上的桥涵类型、数量、承载才能(活载系数及答应经过超重货品等级)，以及病害桥涵现状及整治办法(仅处理超长、集重货品的在外);(七)相关专业技术人员、处理人员和作业人员的装备状况、铁道部或铁路处理组织认可的训练组织出具的训练合格证明复印件，相关专业技术及安全处理组织设置状况;(八)相关事务及安全处理准则，包含作业程序及质量操控规范、安全责任制、安全监督查看以及结合实际拟定的超限、超长、超重、集重货品运送处理方法等;(九)事端处理应急预案;(十)法律法规要求的其他资料。
请求书应当选用格局文本。
格局文本由铁路处理组织供给。
第八条承运人在其每条铁路正线(区段)处理超限、超重货品运送事务的资质答应，由承运人向铁道部请求;承运人在其每个铁路车站处理超限、超长、超重、集重货品运送事务的答应，由铁路车站向有管辖权的铁路处理组织请求。
第九条铁道部运送局或铁路处理组织收到悉数资料后，及时对请求人提交的资料进行查看，必要时可组织专家评定。
第十条铁道部或铁路处理组织对资料完全、契合法定方式的请求，应在7日内(专家评定时刻不计，但应将所需时刻书面通知请求人)作出同意或许不予同意的决议。
同意的，自作出决议之日起10日内颁布答应证明文件。
不予同意的，应书面通知请求人并说明理由。
第十一条铁路处理组织应将同意的答应证明文件及时报送铁道部存案。
铁道部一致发布获得答应的铁路正线(区段)和铁路车站名录。
第十二条被答应人应严厉依照铁道部或铁路处理组织的同意规模和铁路各项规章准则要求，处理超限、超长、超重、集重货品运送事务。
第十三条铁道部、铁路处理组织应加强对被答应人行为的监督查看。
实施监督查看时，被答应人应当照实反映状况并供给相关资料。
第十四条铁道部、铁路处理组织监督查看时，发现有下列景象之一的，应责令被答应人暂停处理超限、超长、超重、集重货品运送事务，并期限改正：(一)设备、设备存在安全隐患的;(二)相关从业人员不契合国家规则要求的;(三)相关安全处理准则不健全或许执行不到位的;(四)发作相关安全责任事端的;(五)存在其他严重安全隐患的。
发作上述景象，责令期限整改而未整改，或整改后仍不合格的，铁道部、铁路处理组织能够吊销被答应人的超限、超长、超重、集重货品运送答应。
第十五条未经同意私行处理超限、超长、超重、集重货品运送的，由铁道部或铁路处理组织责令改正，并可处2万元以上10万元以下的罚款。
第十六条铁路军事运送按有关规则处理。
第十七条前发文电与本方法有冲突的，以本方法为准。
第十八条本方法由铁道部担任解说。
第十九条本方法自2005年4月1日起实施。
本方法实施前，已获得的相关资质持续有用。